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启辰M50V
发布日期:2019-10-03 20:23   来源:未知   阅读:

  一款适合家用的小尺寸MPV。不错的外观,让人眼前一亮的内饰,比较宽敞的空间,舒适的乘坐感,给力的油耗,够用的动力,易上手的操控,还算实惠的售价。这就是东风启辰M50V!

  最满意的,就是这车的内饰和乘坐感受。还有动力够用的前提下,油耗非常惊喜。开起来感觉像轿车,没有什么上手的难度。空间不错,坐在后排可以翘起来二郎腿。

  行驶起来风噪大吧,轮胎抓地力感觉不是太好。有些小细节还能完善一下,比如A柱的宽度比较宽,影响视野,能不能做个小三角窗之类的。不过无伤大雅吧。

  四米五的车长,但是空间真的是没话说。不能说很宽敞,但是绝对够用了。第二排座椅的前后调节幅度很大,这样保证了第三排真正实用性。头部空间很夸张,主驾驶位置都有四五拳余量。三排车窗都能打开(第三排负压开启),不闷人。座椅灵活多变,第一排和第二排可以组成一张大躺椅,设计上很花心思。

  座椅软,前两排都有独立的扶手。除了坐垫的大腿支撑短了一点之外,都很满意!悬挂软硬适中,既保证一定的硬度,能承重,也能过滤掉很多行驶中的路面信息。前后侧面的玻璃面积很大,开阳感很足,无论是开车还是乘坐的视野都很好。空调风力强大,制冷效果很好。前后排都能吹到冷/热风。

  挺棒的,不是那种惊艳的设定,就是单纯的耐看。前脸有棱有角,看上去很提神。侧边的腰线也比较明显,侧面看有动态俯冲的感觉。尾部中规中矩,整体外观设计没有硬伤。

  同价位绝对名列前茅的设计,虽然用料一般,但是看着很舒服。外观是给别人看的,内饰才是给自己看的,对吧?做工接缝均匀,储物空间合理。中控屏可玩方式非常多,需要大家耐心发掘。这个价位,该包个皮的地方包上皮,该按个镀铬条的地方按个镀铬条。

  这是最让我惊喜的,这种小MPV,或者说大一号的面包,拉人拉货开空调,综合油耗不过6.7L/100km,而且经常超车大脚油门,这油耗还能多要求啥。关键是现在还没过磨合期,以我的经验来说,这段时间耐心磨合磨合,过了首保,油耗会更棒的。

  动力够用,是线人开空调,市区一样能超车的。油门踏板设置灵敏,正常行驶不需要踩到一半以上,就能获得不错的动力。

  离合器踏板稍微有点点高,一开始适应了一下午。手动档档杆入档平顺轻松,档位清晰。方向盘指向性不错,回馈力度比较轻,驾驶起来没有难度。适应几天之后,开起来就非常顺手了,总之动力调教匹配的非常好。

  虽说这价位,能买到的MPV有很多,但是把各种优点都结合的不错的就不多了。所谓的性价比,就是同样的价钱,开起来比别的车感觉好,就是性价比。

  中意过北汽的纯电动的,荣威的混动的,他们都带上海牌照,比较诱人,但是空间不够,还有SUV各款车型,但价格超出预算。为什么选择这款车呢,就是其他各方面满足了我,我愿意为她舍弃上海牌照。

  360度全景监视器系统,帮助我在狭窄的地方停车,在转弯的时候帮助我过滤盲点,增强我行车的信心。

  驾驶员可以放置东西的柜子并不合理。特别针对女士来说,没有放包包的地方。可见设计师是个直男。

  乘坐空间为7人座,全部满员的情况比较少,第二排的乘坐空间比较舒适,最主要开车人的位置空间够高够宽敞,本人比较高,所以对空间要求也高。开车时脚用的时间最长,宽敞的脚部空间对开车的感受来说很重要。等红灯的时候,可以稍微放松一下。人不用一直蜷缩着开车。

  座椅可以调节到自己最理想的位置。副驾驶位可以全部放到。第二排坐的不拥挤。

  选了一辆蓝色的现车,车身很高,比普通轿车高出一个头,那是相当的霸气,侧身流线型挺漂亮。

  目前只开了151公里,油耗比较高,主要是因为新手开车,油门刹车踩的比较急,过一段时候开车习惯变好之后,会更新油耗。

  油门用专业人士的话来说是比较轻,需要踩深一点,但对于我来说,本来就不太敢加速的新手,所以,轻一点没有什么不好,总体感觉就是起步慢一点,无伤大雅。

  操控这个主要看驾驶员的水平吧,本人新手一个月,基本可以适应了。过坑坑洼洼的路面时,颠簸的不是很厉害。

  8万多的MPV,性价比堪称完美。价格亲民,但是配置还是日产的三大件,感觉有保障。

  性价比高,选择不会让您后悔。这台车是我在宝骏560 7座,宝骏730,长安a800,比亚迪S7这几款最为杰出(个人认为)中选出的,从配置,品牌,溢价各方面考虑,家用和商用一流。8万多的价位还真找不出第二款

  超值 我买的1.5L XL 手动舒适版。性价比高,选择不会让您后悔。这台车是我在宝骏560 7座,宝骏730,长安a800,比亚迪S7这几款最为杰出(个人认为)中选出的,从配置,品牌,溢价各方面考虑,家用和商用一流。8万多的价位不管自动还是手动,你还真找不出第二款,当然,除了新出的比亚迪宋MAX。另外,你可以将M50V看为NV200的国内专供版,遵循日产理念,即使现在属于东风。吐槽一下发动机保护得并不好,新LOGO缺少美感。关于指导价,应该属于三四线城市。关于二排舒适度,参考采用2+2+3式7座布局,第一、二排座椅可接近180度放平,形成一张2米多的床,第二排座椅拥有240mm的滑动距离,绝对舒服。门口的踏板以后有机会一定要买贴条。车胎很一般,以后还好点的。车窗自动加热,不错的功能。

  50v毕竟也是日产血统,内饰整体感强!车内的一些曲线做也很有时尚感!选择米色内饰就活力点不会那么沉闷!

  这个价位买到这种MPV的车还是日产的发动机已经很好了,对比之前想要的宝骏还是很划算的。送的也有保养,服务也挺好。

  首先外观来说,当时选车颜色媳妇喜欢红色,儿子喜欢橙色,我随意(-.-),看了实车后,白色是真大气,一眼就都看上了。上车首先看到的酒红色跟黑色搭配给人高大上的感觉,仿皮材质坐上去跟原来的宏光真是没有可比性,舒适度肯定还是比凉板凳舒服哈哈,中控大屏和仪表盘是一直都很期待的,操作方便显示清晰确实没让我失望。电动方向盘使用起来非常上手,双区控制空调更是提高了整车的舒适型,大灯都带透镜效果,感觉非常漂亮。整车还配备了后视镜加热和后视镜电动调节功能,增加了整车在雨天的安全性能,感觉这个配置非常重要还实用,并配备了ESP稳定系统,增加了不少安全功能。

  可能是新车的缘故,内饰味道有点大,后备箱门关闭后左边缝隙比右边的大了点儿,尾门车床的玻璃除雾加热电热丝接线外露,我自己用胶带缠了一下,没有遮到内饰里面,感觉这样不太安全,小朋友在后排会不会摸到,用胶带粘了一下,这点建议厂家为安全考虑可以改进一下。

  空间还不错,对我这种体型偏重的人来说,一直都不觉得拥挤,特别是第二排,腿部也是很轻松的感觉,坐在中间还是很有商务范儿的,中间扶手使用非常方便,2+2+3的形式非常舒服,这种车型的共性,最后一排都是偏拥挤一点,腿部空间也还行,如果坐七个人后备箱就装不了太多东西,可能还没有轿车塞的多,不过我家这种坐满的机会不多,还可以接受。

  舒适型挺好的,有减速带的话最后排会有颠簸,走高速的话如果后排说话前排有点听不到,噪音还是稍高一点,不过比之前的车好太多了,空调的风向非常舒服并且后排出风口可单独控制,既不浪费又提高了车内的舒适型,整个车里都可以无死角享受空调。

  前脸很有型,大灯看起来很犀利,在农村光污染减少,亮度还是非常好用,不过高度可调节这很重要,后尾灯很大很亮,农村没有路灯的地方还是很多的,所以应该比较安全。白色的车漆也是很喜欢的,看着珠光白比直白好看,也比黑色耐脏。轮毂造型很时尚,很有动感。动感大灯,非常喜欢

  仿皮内饰味道还是比较大的,肯定比不了真皮座椅。或许选的配置不高,中控台比较硬,塑料感比较重,不过搭配的颜色很好看,不过能门板上都是软包,虽然软包比较薄,不过也对得起这个价格,没有很廉价的感觉。中控屏中等大小,非常喜欢全液晶仪表盘,大爱这个中控,仪表盘开机瞬间很流畅,比较喜欢。

  一直都听别人说手动油耗比自动挡低,自己也没有真正比较过,但是跟原来的五菱比起来平均低了0.8,平常走乡路平均油耗7.1,高速上走了一次大概是6.5,平时走的高速不多,你地下的路段较多,不过这样的油耗表现十分满意。

  刚买回来坐了七个人,刚开始可能换车离合不太习惯,老是控制不好,后来适应的就好了,档位很顺,一档起步较轻,需要加油门,二档衔接动力十分强劲,动力连接很快,这点比较满意。冬天提的车,感觉并没有受温度影响太多,早晨热车很快,开起来没有感觉发动机温度上不去,开起来还是很轻巧的感觉。

  操控性能不错,转向轻便,刹车轻点就行,很容易操作,原来的车液压转向,特别费劲,换上这款电动方向盘,完全让我体验到了久违的单手转向。整车底盘比较稳,转弯和平时超车时,车体的整体侧倾感觉并不是特别明显,日产的底盘配件还是感觉非常不错。

  这个价位买到这种MPV的车还是日产的发动机已经很好了,对比之前想要的宝骏还是很划算的。送的也有保养,服务也挺好。

  主驾椅很舒服,座椅和悬挂较软(估计我上一辆车较硬吧,包括悬挂)。唯一有点不足是:孩子说二排中间座位较硬,坐起不是很舒服。

  首先外观来说,当时选车颜色媳妇喜欢红色,儿子喜欢橙色,我随意(-.-),看了实车后,白色是真大气,一眼就都看上了。上车首先看到的酒红色跟黑色搭配给人高大上的感觉,仿皮材质坐上去跟原来的宏光真是没有可比性,舒适度肯定还是比凉板凳舒服哈哈,中控大屏和仪表盘是一直都很期待的,操作方便显示清晰确实没让我失望。电动方向盘使用起来非常上手,双区控制空调更是提高了整车的舒适型,大灯都带透镜效果,感觉非常漂亮。整车还配备了后视镜加热和后视镜电动调节功能,增加了整车在雨天的安全性能,感觉这个配置非常重要还实用,并配备了ESP稳定系统,增加了不少安全功能。

  可能是新车的缘故,内饰味道有点大,后备箱门关闭后左边缝隙比右边的大了点儿,尾门车床的玻璃除雾加热电热丝接线外露,我自己用胶带缠了一下,没有遮到内饰里面,感觉这样不太安全,小朋友在后排会不会摸到,用胶带粘了一下,这点建议厂家为安全考虑可以改进一下。

  空间还不错,对我这种体型偏重的人来说,一直都不觉得拥挤,特别是第二排,腿部也是很轻松的感觉,坐在中间还是很有商务范儿的,中间扶手使用非常方便,2+2+3的形式非常舒服,这种车型的共性,最后一排都是偏拥挤一点,腿部空间也还行,如果坐七个人后备箱就装不了太多东西,可能还没有轿车塞的多,不过我家这种坐满的机会不多,还可以接受。

  舒适型挺好的,有减速带的话最后排会有颠簸,走高速的话如果后排说话前排有点听不到,噪音还是稍高一点,不过比之前的车好太多了,空调的风向非常舒服并且后排出风口可单独控制,既不浪费又提高了车内的舒适型,整个车里都可以无死角享受空调。

  前脸很有型,大灯看起来很犀利,在农村光污染减少,亮度还是非常好用,不过高度可调节这很重要,后尾灯很大很亮,农村没有路灯的地方还是很多的,所以应该比较安全。白色的车漆也是很喜欢的,看着珠光白比直白好看,也比黑色耐脏。轮毂造型很时尚,很有动感。动感大灯,非常喜欢

  仿皮内饰味道还是比较大的,肯定比不了真皮座椅。或许选的配置不高,中控台比较硬,塑料感比较重,不过搭配的颜色很好看,不过能门板上都是软包,虽然软包比较薄,不过也对得起这个价格,没有很廉价的感觉。中控屏中等大小,非常喜欢全液晶仪表盘,大爱这个中控,仪表盘开机瞬间很流畅,比较喜欢。

  一直都听别人说手动油耗比自动挡低,自己也没有真正比较过,但是跟原来的五菱比起来平均低了0.8,平常走乡路平均油耗7.1,高速上走了一次大概是6.5,平时走的高速不多,你地下的路段较多,不过这样的油耗表现十分满意。

  刚买回来坐了七个人,刚开始可能换车离合不太习惯,老是控制不好,后来适应的就好了,档位很顺,一档起步较轻,需要加油门,二档衔接动力十分强劲,动力连接很快,这点比较满意。冬天提的车,感觉并没有受温度影响太多,早晨热车很快,开起来没有感觉发动机温度上不去,开起来还是很轻巧的感觉。

  操控性能不错,转向轻便,刹车轻点就行,很容易操作,原来的车液压转向,特别费劲,换上这款电动方向盘,完全让我体验到了久违的单手转向。整车底盘比较稳,转弯和平时超车时,车体的整体侧倾感觉并不是特别明显,日产的底盘配件还是感觉非常不错。

  这个价位买到这种MPV的车还是日产的发动机已经很好了,对比之前想要的宝骏还是很划算的。送的也有保养,服务也挺好。

  新车异味大,放了一周基本就没了,内饰颜色一般吧,我觉得要是座椅颜色纯黑色会更好看点

  空间有点小,前两排坐人舒服,第三排就有点不好,要第三排折叠,第二排还要前移后,坐人就有点挤

  外观感觉和老款变化不大,2019款最高配才长宽增加,才有悬浮式车窗。整个车型都没有天窗,日间行车灯中配都没有,配置有点差。

  第一次加了290元的油后跑了超过六百公里,不到五毛一公里,感觉还可以,挺省的,看看磨合期后能不能更省。

  动力系统成熟,头部空间宽敞,整车NVH匹配好,音响效果在同价位有不错表现。

  好开,方向盘很轻,空间大,音响音质很好。座椅舒适,视野开阔,全景影像酷炫,毛病少,稳定,油耗低

  因为我只是上班,大多数一两个人,偶尔过年回家,一家七个人也是可以的,只是七个人的行李就比较麻烦了,帮同事搬家过,还有买过二手的跑步机都能过对应,满足我的需求,一台车解决所有的问题,我听说日本都是开这种小七座,这个车没有宝骏730那么长和大吧。但是我不需要它太大,车大了费油,因为我基本上一个人上班开开就行了。这车样子做的没有那么好吧,中间和前面都很舒服,同事说有楼兰的感觉。

  座椅很舒适,空调制冷不强,怀疑又是为了省油,功率可能比较小,路噪音比较大。影响我高速开车了,座椅是真的舒服,空间也好

  我也说不上车的样子,见仁见智。但是其他人都觉得不好看,我也觉得没啥亮眼的,我当时冲着它品质去的,也没多少钱,听一个论坛的帖子说过这车。不过被一个五十多岁的老人说不好看我就有点难受了。因为我觉得一个60后都觉得丑,那是啥原因。深深的刺痛了我,不过偶尔洗好了,从侧面看,还是挺好看的。开久了觉得他的外观的不好,掩盖了它真正的价值,记得看过一电影,一路向西,有人叫服务,专门选长的不漂亮的,别人不理解,他们说自己经常来,谁用谁知道吧,外观这种东西,本来就跟主观,老外喜欢的中国美女,不一定是中国人眼中的一样,凤姐和范冰冰在其他物种看来长的一样,甚至觉得凤姐更美,冰冰十年前和现在哪个更美。肯定十年前更美,但是现在的冰冰更加值钱,车这东西虽然不一样。但是他最重要的是移动工具。坐在里面其实感觉不大。不过我承认一个靓车在别人投来艳羡的目光给你带来内心的满足感,不过这价格你说去哪里买这种满足感,还是实在点,买个不用修的。神油好开的就行了,当你有钱了,可以考虑追求好车,追求冰冰,否则家里的凤姐都去美国了,中国四千万光棍就有你一个,扯远了,哈哈

  车内味道大,廉价的材料原因吧。还是我买了廉价的脚垫,搞不懂。不过我上车习惯了散味道,开着空调也没感觉,我妈说我这车味道不大。因为她坐其他车都会晕车,需要戴口罩,这车很多,多媒体主机音响触控方便。蓝牙连接比较快,不过carlife我的华为手机连不上。相当于这功能费了,右边的转向显示摄像头估计有问题,有时候黑屏,这是这车唯一出现的故障,不过我觉得这功能没啥用,没去理他。还有偶尔方向盘在某个角度熄火停车后,钥匙拔不下来,一定要回正后,或者重新启动车辆转到一个角度。问了厂家客服,说是这样设计的,总觉得他就是一个体验很不好的bug,要吐槽主机没必要搞这么多没用的功能吧,要就搞个苹果的carplay,这转向的摄像,鸡肋,除了让人觉得⊙o⊙哇挺厉害的,其实没啥用。这个功能换成其他实在的比较好全景影像会让朋友觉得挺惊讶出现在这种车上

  油耗挺满意的。这么大车。综合油耗6.6我主要上班两公里,周末偶尔上上高速,

  起步感觉不行,启动慢,深踩油门我又不舍得,可能他为了省油吧,跑起来到挺好的,动力满足需求,满载7个人的时候感觉吃力,回老家爬高山路没有问题,我大多数在城市里开,加速表现:启动比较肉,cvt的原因吧,但是只要你愿意踩油门,也是挺迅猛的。不过城里也跑不快,高速超车那些都没有压力的,满足需求

  方向盘很轻,开起来很舒服,这个是让我最惊喜的,开久了不会累,我觉得这车真的很好开,我们外行的几个朋友开了都很惊讶。我认为比轩逸好开,我觉得其他车方向盘打久了好累方向盘操控感:方向盘精准,无虚位置,指向精准,开久了很顺畅,不会累,溜溜溜

  保养便宜。每次换个机油,就可以,去4s店也便宜,附近的店服务挺好的。300来块钱,半年搞一次吧,有小问题都可以帮维修,不过启辰这车我发现很少折扣,过节也是。怀疑他利润不高,但是从参数控来说我认为他性价比不高,这八万多的裸车。比不上那些国产的牌子。但是为啥他价格下不来,听说他们品质控制比较严格。加上销量上不去。估计成本也下不来

  启辰M50V的油耗也是让我比较满意的地方,买车容易,养车难。油费才是用车最大的一笔开销。可能我个人开车油门踩的比较重,整车油耗比厂家标注的数值略高,但还算合理。

  销售人员说,启辰M50V的三大件延续的日产技术,底盘,发动机,CVT变速器技术相当成熟。使用半年多了,车辆基本没有什么问题,估计后续正常使用的话也没有什么大问题,这也给后续的车辆保养节约了费用;M50V一款7做的MPV车型,比较适合家用;1.6L排量发动机和配备CVT变速器组合,完全可以满足日常需求,绝对五星好评!

  要说不太满意的地方,那就是整车造型吧,整车造型有待提升,做成SUV造型或者正派商务车造型,那就堪称完美了,其他方面还算比较满意。

  我对启辰M50V的整体空间比较满意,对于我这种175厘米身高的人来说,无论坐在哪一排都表示毫无压力。即使坐在第三排,腿部空间也还有一些余量,所谓真正的七座MPV,当然最舒服的是坐在第二排的商务座椅上,有一种商务人士的感觉。后排座椅可以放倒,放倒后提升了储物空间,妥妥的装各种东西,毫无压力。第三排座椅放倒第三排座椅放倒第三排座椅立起来

  启辰M50V整体舒适性还是不错的,特别是第一排座椅和第二排座椅完全放倒后,就像一个按摩椅,可以完全躺在上面。并且座椅的舒适性是4S店宣传的买点,简直就是传说中的移动沙发,买沙发送车。整车的前后悬架避震效果很好,乘坐相当舒适。没有很严重的颠簸感。第二排行政座椅

  这款车的整体做工还是比较满意的,钣金的缝隙不大,在可接收范围内。车身油漆也比较有光泽,唯一不太满意的是整车造型,会有点五菱荣光的感觉,要是外观再改进一下,改为偏向商务型MPV那就更完美了,期待后续改款时有所变化。前部照片尾部照片

  M50V的整体内饰还是比较有质感的,棕色座椅和内饰显得比较有格调。棕色座椅比较耐脏,对于有小孩的家庭来说比较实用,仪表台虽然是纯塑料的,但不仔细看确实不易发现,做工比较精巧。仪表的显示也一目了然,然驾驶员轻松掌控车辆信息。中央仪表台内饰第二排座椅内饰,略带豪华

  启辰M50V的油耗也是让我比较满意的地方,买车容易,养车难。油费才是用车最大的一笔开销。可能我个人开车油门踩的比较重,整车油耗比厂家标注的数值略高,但还算合理。用车半年下来,油量消耗的速度还算可以,在可以接收的范围内。如果单纯跑高速的话,油耗会更低。目前百公里综合油耗7个左右,高速可能不到6个油。发动机舱布置紧凑驾驶员操作空间

  M50V配备1.6L排量发动机,完全满足生活中的各种场景需求。即使在满载7人的情况下,也不会显得太肉,我经常载着6-7人到周边景点游玩,云南境内多山,多为上坡或者下坡路段,即使这样,我也觉得动力性能足够使用了,毕竟全国高速都限速120公里/小时,排量太大的也没啥用,家用的首选1.6L就足够了,也可能是我对动力要求不太高。

  用了半年感觉启辰M50V整体车况还是比较稳定的,底盘也比较高,在手不掌控方向盘的情况下,行驶一定距离,不会出现太大跑偏。方向盘操控也较为精准,跑高速的时候还是比较放心的,操控方向盘也不需要太大的力量。驾驶员操作空间

  对于一款8万元左右的MPV来说,启辰M50V是相当值得推荐的,主要理由如下:①启辰虽然是自主品牌,但品质技术可靠,质量有保证;②销售人员说:发动机变速器底盘也是源自日产技术,核心三大件品质保证;③在全国自主品牌中,启辰品牌的故障率最低,因此节省了一大笔维修保养费用;④整车综合油耗比较真实,这也是实实在在的节能环保。因此,启辰M50V是一款实力派车型,应该说这款车会给车主免去很多烦恼,当然也只有用了之后才知道这款车型的魅力所在。第三排座椅

  以这个价位的车比较,国产车没有它性能好,合资车没有它配置高,所以这款车在我看来,性价比非常不错!

  销售人员说,高手解迷跑狗藏宝图!启辰M50V的三大件延续的日产技术,底盘,发动机,CVT变速器技术相当成熟。使用半年多了,车辆基本没有什么问题,估计后续正常使用的话也没有什么大问题,这也给后续的车辆保养节约了费用;M50V一款7做的MPV车型,比较适合家用;1.6L排量发动机和配备CVT变速器组合,完全可以满足日常需求,绝对五星好评!

  要说不太满意的地方,那就是整车造型吧,整车造型有待提升,做成SUV造型或者正派商务车造型,那就堪称完美了,其他方面还算比较满意。

  我对启辰M50V的整体空间比较满意,对于我这种175厘米身高的人来说,无论坐在哪一排都表示毫无压力。即使坐在第三排,腿部空间也还有一些余量,所谓真正的七座MPV,当然最舒服的是坐在第二排的商务座椅上,有一种商务人士的感觉。后排座椅可以放倒,放倒后提升了储物空间,妥妥的装各种东西,毫无压力。第三排座椅放倒第三排座椅放倒第三排座椅立起来

  启辰M50V整体舒适性还是不错的,特别是第一排座椅和第二排座椅完全放倒后,就像一个按摩椅,可以完全躺在上面。并且座椅的舒适性是4S店宣传的买点,简直就是传说中的移动沙发,买沙发送车。整车的前后悬架避震效果很好,乘坐相当舒适。没有很严重的颠簸感。第二排行政座椅

  这款车的整体做工还是比较满意的,钣金的缝隙不大,在可接收范围内。车身油漆也比较有光泽,唯一不太满意的是整车造型,会有点五菱荣光的感觉,要是外观再改进一下,改为偏向商务型MPV那就更完美了,期待后续改款时有所变化。前部照片尾部照片

  M50V的整体内饰还是比较有质感的,棕色座椅和内饰显得比较有格调。棕色座椅比较耐脏,对于有小孩的家庭来说比较实用,仪表台虽然是纯塑料的,但不仔细看确实不易发现,做工比较精巧。仪表的显示也一目了然,然驾驶员轻松掌控车辆信息。中央仪表台内饰第二排座椅内饰,略带豪华

  启辰M50V的油耗也是让我比较满意的地方,买车容易,养车难。油费才是用车最大的一笔开销。可能我个人开车油门踩的比较重,整车油耗比厂家标注的数值略高,但还算合理。用车半年下来,油量消耗的速度还算可以,在可以接收的范围内。如果单纯跑高速的话,油耗会更低。目前百公里综合油耗7个左右,高速可能不到6个油。发动机舱布置紧凑驾驶员操作空间

  M50V配备1.6L排量发动机,汽车之家上面标注的最大净功率91kW,完全满足生活中的各种场景需求。即使在满载7人的情况下,也不会显得太肉,我经常载着6-7人到周边景点游玩,云南境内多山,多为上坡或者下坡路段,即使这样,我也觉得动力性能足够使用了,毕竟全国高速都限速120公里/小时,排量太大的也没啥用,家用的首选1.6L就足够了,也可能是我对动力要求不太高。

  用了半年感觉启辰M50V整体车况还是比较稳定的,底盘也比较高,在手不掌控方向盘的情况下,行驶一定距离,不会出现太大跑偏。方向盘操控也较为精准,跑高速的时候还是比较放心的,操控方向盘也不需要太大的力量。驾驶员操作空间

  对于一款8万元左右的MPV来说,启辰M50V是相当值得推荐的,主要理由如下:①启辰虽然是自主品牌,但品质技术可靠,质量有保证;②销售人员说:发动机变速器底盘也是源自日产技术,核心三大件品质保证;③在全国自主品牌中,启辰品牌的故障率最低,因此节省了一大笔维修保养费用;④整车综合油耗比较真实,这也是实实在在的节能环保。因此,启辰M50V是一款实力派车型,应该说这款车会给车主免去很多烦恼,当然也只有用了之后才知道这款车型的魅力所在。第三排座椅

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